職位描述
計算機硬件電子/半導(dǎo)體/集成電路電子設(shè)備制造
崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)VCU及車身域控產(chǎn)品的硬件原理圖和PCB設(shè)計，及相關(guān)文檔輸出。
2、負(fù)責(zé)VCU及車身域控產(chǎn)品的硬件研發(fā)各個階段的硬件調(diào)試，性能測試及性能改進。
3、負(fù)責(zé)項目開發(fā)過程中的實車調(diào)試問題跟蹤分析解決。
4、負(fù)責(zé)新項目硬件和系統(tǒng)方案的整理和輸出
任職要求：
1、本科學(xué)歷，3年硬件開發(fā)經(jīng)驗，有底軟開發(fā)經(jīng)驗優(yōu)先。
2、熟悉汽車電子的電子電器架構(gòu)和整車控制器、BCM、PEPS等相關(guān)產(chǎn)品。
3、熟悉UDS診斷協(xié)議、CCP協(xié)議。
4、具備實車調(diào)試經(jīng)驗和基本工具的使用，有matlab/simulink經(jīng)驗加分。
工作地點
武漢東西湖區(qū)菱電汽車電控系統(tǒng)
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職位發(fā)布者
劉丁駿/人力資源部人事專員
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武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司武漢菱電汽車電控系統(tǒng)股份有限公司（武漢菱電）成立于2005年，于2021年3月在上海證券交易所科創(chuàng)板上市（股票簡稱：菱電電控，股票代碼688667）。公司總部位于湖北武漢，是專業(yè)從事發(fā)動機管理系統(tǒng)（EMS）和電動車電控系統(tǒng)、混合動力汽車電控系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)的高新技術(shù)企業(yè)，是中國汽油機EMS汽車電控系統(tǒng)提供商。 EMS與自動變速箱兩大核心技術(shù)的缺失是長期制約我國汽車工業(yè)自主化的主要障礙。EMS決定整車的油耗、排放、動力性及駕駛性能，是發(fā)動機和整車中最核心的部分，其技術(shù)長期以來被德國博世、德國大陸、美國德爾福、日本電裝等跨國公司所壟斷。本公司致力打破中國汽車產(chǎn)業(yè)“核心技術(shù)空心化”的局面，通過研發(fā)團隊多年持續(xù)的努力，實現(xiàn)了汽車電控系統(tǒng)的國產(chǎn)化。公司先后承擔(dān)了多項國家“863”計劃、國家“產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造”、國家“工業(yè)強基工程”、國家“創(chuàng)新基金”等項目的研究任務(wù)。取得國家專利30項、軟件著作權(quán)26項。公司與國內(nèi)外眾多知名汽車廠商建立商務(wù)合作關(guān)系，包括長安汽車、東風(fēng)汽車、北汽福田、華晨鑫源、眾泰汽車、東風(fēng)小康、北汽銀翔、時風(fēng)集團、JOHN DEERE等，已完成匹配開發(fā)車型近百款，成功實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)品的先進性和可靠性歷經(jīng)市場檢驗，得到客戶的充分認(rèn)可。自2019年7月1日開始執(zhí)行的輕型汽油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)中，本公司是國內(nèi)僅有的兩家獲得汽油車國六公告車型的中國自主電控企業(yè)中的龍頭企業(yè)。本公司在國六排放商用車市場取得壟斷地位，獲得的車型公告數(shù)量占到全國市場的57%以上。
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