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資深底盤工程師 (MJ002271)

1.5-3萬(wàn)·15薪
  • 上海嘉定區(qū)
  • 5-10年
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

職位描述

汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)汽車懸架系統(tǒng)
1、職位概述: (1)主導(dǎo)商用車/乘用車車架底盤架構(gòu)的開發(fā)、匹配與相關(guān)零部件的設(shè)計(jì); (2)主導(dǎo)底盤的各系統(tǒng)的測(cè)試滿足操縱穩(wěn)定、行駛平順及相關(guān)法規(guī)要求。 2、主要職責(zé) (1)懸架系統(tǒng)開發(fā)與優(yōu)化 ①主導(dǎo)乘用車/商用車懸架系統(tǒng)(獨(dú)立/非獨(dú)立懸架/扭力梁懸架等)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)匹配及性能優(yōu)化,涵蓋減振器、導(dǎo)向臂、多連桿、副車架、鋼板彈簧等核心部件。 ②負(fù)責(zé)懸架硬點(diǎn)設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)學(xué)與彈性運(yùn)動(dòng)學(xué)(K&C)特性分析,確保操穩(wěn)性、舒適性及NVH性能滿足目標(biāo)要求。 ③協(xié)同CAE團(tuán)隊(duì)完成多體動(dòng)力學(xué)仿真、疲勞耐久分析及結(jié)構(gòu)強(qiáng)度驗(yàn)證,主導(dǎo)實(shí)車調(diào)校與問題閉環(huán)。 (2)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開發(fā)與集成 ①主導(dǎo)電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向(EPS)、線控轉(zhuǎn)向(SBW)或傳統(tǒng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)、參數(shù)匹配及性能優(yōu)化,包括轉(zhuǎn)向傳動(dòng)比、助力曲線、路感反饋、主動(dòng)回正特性等核心指標(biāo)。 ②負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)(循環(huán)球式/齒輪齒條式)、轉(zhuǎn)向管柱、轉(zhuǎn)向泵、轉(zhuǎn)向機(jī)等關(guān)鍵部件的選型與集成設(shè)計(jì),確保轉(zhuǎn)向力、傳動(dòng)比及可靠性達(dá)標(biāo)。 (4)試驗(yàn)支持 試驗(yàn)大綱編制。 主導(dǎo)底盤各系統(tǒng)的臺(tái)架測(cè)試及整車耐久可靠性測(cè)試。 解決試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的各種問題。 (5)生產(chǎn)及售后支持: ①工裝設(shè)計(jì); ②編寫技術(shù)規(guī)范、DFMEA、SOP; ③售后市場(chǎng)出現(xiàn)的底盤故障原因分析、報(bào)告編制并給出解決措施。 3、任職要求 教育背景及其他:車輛工程相關(guān)專業(yè)本科及以上學(xué)歷 工作經(jīng)驗(yàn):8年以上底盤系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn),完整參與過至少2款車型量產(chǎn)項(xiàng)目(乘用車底盤與商用貨車底盤)。 工具運(yùn)用:精通設(shè)計(jì)軟件,精通仿真; 精通懸架K&C特性測(cè)試等相關(guān)整車平順性及操控穩(wěn)定性的相關(guān)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及內(nèi)容; 深入理解轉(zhuǎn)向系統(tǒng)KPI特性(如轉(zhuǎn)向靈敏度、中心感)、摩擦與阻尼匹配機(jī)理; 熟悉動(dòng)力學(xué)仿真軟件;熟悉試驗(yàn)設(shè)備(MTS臺(tái)架、LMS振動(dòng)采集系統(tǒng))。 專業(yè)技能:精通乘用車與商用車底盤的懸掛、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。
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工作地點(diǎn)

上海嘉定區(qū)安馳路915

職位發(fā)布者

趙錦蓉/招聘專員

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酷哇機(jī)器人專注于城市復(fù)雜場(chǎng)景下自動(dòng)駕駛和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的研發(fā)及應(yīng)用,是面向行業(yè)的自動(dòng)駕駛解決方案提供商和基于智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)的智慧城市服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。是業(yè)內(nèi)商業(yè)化落地最快的智能駕駛公司。作為業(yè)內(nèi)商業(yè)化落地最快的自動(dòng)駕駛公司,酷哇率先將自動(dòng)駕駛技術(shù)應(yīng)用到環(huán)衛(wèi)車輛,發(fā)布了全球首臺(tái)具備全路況清掃、智能路徑規(guī)劃的無(wú)人駕駛掃地車,這款無(wú)人駕駛掃地車將于長(zhǎng)沙、蕪湖、合肥、上海等地進(jìn)行商業(yè)化落地。實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛環(huán)衛(wèi)車的產(chǎn)品化、商業(yè)化,有效解決傳統(tǒng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)的安全事故高發(fā)、招工難、效率低下等痛點(diǎn),推動(dòng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)向高端化、智能化和無(wú)人化轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí),基于自主研發(fā)的智慧云腦系統(tǒng)、高精地圖、車路協(xié)同的智慧環(huán)衛(wèi)車隊(duì),從多維度協(xié)助城市構(gòu)建智慧環(huán)衛(wèi)體系,推動(dòng)環(huán)衛(wèi)行業(yè)向高端化、智能化和無(wú)人化轉(zhuǎn)型升級(jí)。
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