雇員點(diǎn)評標(biāo)簽
職位描述
新能源汽車
1. 洞察用戶對座艙生態(tài)的真實需求，并推動產(chǎn)品落地實現(xiàn)量產(chǎn)。
2. 負(fù)責(zé)生態(tài)應(yīng)用的資源接入，制定生態(tài)應(yīng)用開發(fā)方案，管理車機(jī)、移動終端等三方應(yīng)用。
3. 負(fù)責(zé)生態(tài)應(yīng)用實施落地，結(jié)合車型項目計劃，編制SOR、開發(fā)測試驗證等計劃，并進(jìn)行實施、管控。
4. 針對產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品管理、風(fēng)險管理等層面做好分析，及時識別風(fēng)險，協(xié)調(diào)多方資源推動預(yù)防、解決風(fēng)險。
5. 負(fù)責(zé)生態(tài)應(yīng)用涉及的業(yè)務(wù)體系流程建設(shè)，負(fù)責(zé)制定產(chǎn)品藍(lán)圖和實施路線。
6. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品原型設(shè)計及PRD輸出，負(fù)責(zé)競品的研究和分析并階段性更新產(chǎn)品規(guī)劃。
2. 負(fù)責(zé)生態(tài)應(yīng)用的資源接入，制定生態(tài)應(yīng)用開發(fā)方案，管理車機(jī)、移動終端等三方應(yīng)用。
3. 負(fù)責(zé)生態(tài)應(yīng)用實施落地，結(jié)合車型項目計劃，編制SOR、開發(fā)測試驗證等計劃，并進(jìn)行實施、管控。
4. 針對產(chǎn)品設(shè)計、產(chǎn)品管理、風(fēng)險管理等層面做好分析，及時識別風(fēng)險，協(xié)調(diào)多方資源推動預(yù)防、解決風(fēng)險。
5. 負(fù)責(zé)生態(tài)應(yīng)用涉及的業(yè)務(wù)體系流程建設(shè)，負(fù)責(zé)制定產(chǎn)品藍(lán)圖和實施路線。
6. 負(fù)責(zé)產(chǎn)品原型設(shè)計及PRD輸出，負(fù)責(zé)競品的研究和分析并階段性更新產(chǎn)品規(guī)劃。
學(xué)歷要求：本科及以上
專業(yè)要求：軟件工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、人工智能、電子工程、通信工程等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
經(jīng)驗要求：
1、3 年及以上智能座艙生態(tài)應(yīng)用開發(fā)或車載應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗，有安卓 Automotive OS 開發(fā)經(jīng)驗、完整座艙生態(tài)應(yīng)用從 0 到 1
落地經(jīng)驗者優(yōu)先。?
2、熟悉智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)，了解車載硬件（如座艙域控制器、多屏交互設(shè)備）特性與應(yīng)用開發(fā)適配要點(diǎn)。
知識要求：
1、熟悉車載系統(tǒng)接口（如車載藍(lán)牙、USB、CAN 總線數(shù)據(jù)交互、車機(jī)傳感器調(diào)用接口），具備座艙應(yīng)用與車載系統(tǒng)、硬件設(shè)備接口對接開發(fā)能力；
2、具備良好的跨團(tuán)隊協(xié)作與資源協(xié)調(diào)能力，能有效對接第三方合作廠商，推動技術(shù)合作落地；有車家互聯(lián)、車載娛樂類應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先，了解 ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)者優(yōu)先。
其他要求：具備較強(qiáng)問題排查、跨團(tuán)隊溝通能力，能適應(yīng)項目節(jié)奏
專業(yè)要求：軟件工程、計算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、人工智能、電子工程、通信工程等相關(guān)專業(yè)優(yōu)先。
經(jīng)驗要求：
1、3 年及以上智能座艙生態(tài)應(yīng)用開發(fā)或車載應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗，有安卓 Automotive OS 開發(fā)經(jīng)驗、完整座艙生態(tài)應(yīng)用從 0 到 1
落地經(jīng)驗者優(yōu)先。?
2、熟悉智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)，了解車載硬件（如座艙域控制器、多屏交互設(shè)備）特性與應(yīng)用開發(fā)適配要點(diǎn)。
知識要求：
1、熟悉車載系統(tǒng)接口（如車載藍(lán)牙、USB、CAN 總線數(shù)據(jù)交互、車機(jī)傳感器調(diào)用接口），具備座艙應(yīng)用與車載系統(tǒng)、硬件設(shè)備接口對接開發(fā)能力；
2、具備良好的跨團(tuán)隊協(xié)作與資源協(xié)調(diào)能力，能有效對接第三方合作廠商，推動技術(shù)合作落地；有車家互聯(lián)、車載娛樂類應(yīng)用開發(fā)經(jīng)驗者優(yōu)先，了解 ISO 26262功能安全標(biāo)準(zhǔn)者優(yōu)先。
其他要求：具備較強(qiáng)問題排查、跨團(tuán)隊溝通能力，能適應(yīng)項目節(jié)奏
工作地點(diǎn)
江津區(qū)重慶小康汽車部品有限公司-7號門
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賽力斯集團(tuán)股份有限公司
公司始創(chuàng)于1986年，是一家以新能源汽車為核心業(yè)務(wù)的科技型制造企業(yè)；現(xiàn)有員工2萬人，A股上市公司，中國企業(yè)500強(qiáng)。業(yè)務(wù)涉及新能源汽車及核心三電、傳統(tǒng)汽車及核心部件總成的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)。公司始終堅持創(chuàng)新驅(qū)動，堅持長期主義，堅持商業(yè)成功。秉承“推動汽車能源變革，創(chuàng)享智慧移動生活”的使命，深耕技術(shù)創(chuàng)新、專注技術(shù)自研，在三電技術(shù)、增程技術(shù)、電子電氣架構(gòu)和超級電驅(qū)智能技術(shù)平臺（DE-i）方面處于領(lǐng)先地位。主要產(chǎn)品包括AITO問界系列高端智慧新能源汽車、藍(lán)電新能源汽車、瑞馳電動商用車、風(fēng)光SUV等。公司擁有領(lǐng)先的智能制造能力，賽力斯汽車智慧工廠以數(shù)字化、智能化、物聯(lián)網(wǎng)為核心，采用先進(jìn)的制造運(yùn)營管理系統(tǒng)及制造工藝流程，以實時在線的響應(yīng)方式，快速精準(zhǔn)地進(jìn)行規(guī)模化定制生產(chǎn)。工廠執(zhí)行嚴(yán)格的品控標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵工序 100%自動化生產(chǎn)，以高水平智能制造實力為高質(zhì)量交付賦能。公司整車遠(yuǎn)銷全球70多個國家和地區(qū)，旗下SERES、DFSK兩大品牌智能電動汽車相繼出口德國、法國、英國、意大利等國家，并在“一帶一路”沿線的印尼建設(shè)了整車智慧工廠。當(dāng)前，公司深刻踐行“一切為了用戶，超級奮斗，擁抱改變，誠信可靠，價值共享”的核心價值觀，堅持“軟件定義汽車、全心全意為用戶服務(wù)”理念，由傳統(tǒng)汽車向智能汽車、由傳統(tǒng)制造向智能制造轉(zhuǎn)型升級，追求高質(zhì)量發(fā)展，追求綠色低碳，積極履行社會責(zé)任，主動參與公益捐贈、抗疫救災(zāi)和精準(zhǔn)扶貧、鄉(xiāng)村振興等活動，為實現(xiàn)“成為全球智能汽車品牌企業(yè)”的愿景而努力前進(jìn)。
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