航空零部件彎管工程師負(fù)責(zé)航空導(dǎo)管、管路系統(tǒng)的彎曲工藝設(shè)計(jì)、工裝開發(fā)及生產(chǎn)過程技術(shù)支持。
根據(jù)工程圖紙和技術(shù)規(guī)范,制定彎管工藝方案,優(yōu)化加工參數(shù),解決生產(chǎn)中的技術(shù)問題,確保彎管
件符合航空適航標(biāo)準(zhǔn)(如 AS9100)及客戶質(zhì)量要求
1. 工藝設(shè)計(jì)與開發(fā)
1.1. 解讀航空導(dǎo)管圖紙(如 3D 模型、GD&T 標(biāo)注),制定彎管工藝路線(如 CNC 彎管、手動(dòng)彎管)。
1.2. 設(shè)計(jì)彎管工裝夾具,驗(yàn)證其適用性并持續(xù)改進(jìn)。
1.3. 編制彎管作業(yè)指導(dǎo)書(WI)、工藝卡片(TP)等技術(shù)文件。
2. 生產(chǎn)技術(shù)支持
2.1. 現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)操作人員調(diào)試彎管設(shè)備(如數(shù)控彎管機(jī)、芯棒選擇),解決加工變形、起皺等缺陷。
2.2. 分析彎管件尺寸超差問題(如回彈補(bǔ)償、橢圓度控制),提出糾正措施。
3. 質(zhì)量與合規(guī)
3.1. 確保彎管工藝符合航空標(biāo)準(zhǔn)(如 BAC 5763、AMS 2680)及客戶特殊要求(如波音/空客規(guī)范)。
3.2. 配合質(zhì)量部門完成首件檢驗(yàn)(FAI)、工藝驗(yàn)證(PPAP)及適航審查。
4. 成本與效率優(yōu)化
4.1. 通過參數(shù)優(yōu)化(如彎曲速度、夾緊力)降低廢品率,提升材料利用率。
4.2. 評(píng)估新設(shè)備/技術(shù)(如激光測(cè)量、自動(dòng)上料),推動(dòng)工藝升級(jí)。
5. 跨部門協(xié)作
5.1. 協(xié)同設(shè)計(jì)部門優(yōu)化導(dǎo)管可制造性(DFM),減少工藝難點(diǎn)。
5.2. 對(duì)接采購(gòu)部參與彎管設(shè)備/模具供應(yīng)商技術(shù)評(píng)審。