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更新于 7月7日

結(jié)構(gòu)仿真工程師

8000-12000元
  • 長沙天心區(qū)
  • 雨花亭
  • 經(jīng)驗不限
  • 本科
  • 全職
  • 招3人

職位描述

交通運輸固體力學(xué)船舶/航空/航天/火車制造專用設(shè)備制造工業(yè)自動化
崗位職責(zé): 1. 負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)沖擊數(shù)值仿真; 2. 撰寫仿真報告。 任職要求: 1.遵紀(jì)守法,品行端正; 2.愛崗敬業(yè),工作責(zé)任心強,踏實勤懇,能吃苦耐勞,具有良好團隊協(xié)作精神; 3.碩士及以上學(xué)歷; 4.身體健康,心理健康,創(chuàng)新意識強; 6.專業(yè)基礎(chǔ)知識扎實,動手能力強。 7.具備車輛工程、應(yīng)用力學(xué)、沖擊動力學(xué)、復(fù)合材料、有限元等相關(guān)專業(yè)知識; 8.熟練掌握動力學(xué)建模與分析軟件者,或有汽車、列車等相關(guān)動力學(xué)數(shù)值仿真經(jīng)驗者優(yōu)先。 其他有關(guān)事項 1 允許并鼓勵進(jìn)一步深造(如繼續(xù)攻讀碩士、博士學(xué)位)。 2 上崗后如發(fā)現(xiàn)已錄用人員有個人檔案材料、報名材料不實或其他弄虛作假行為的,一律解除勞動合同。 可申請加入QQ群: *********(鐵路測控)咨詢 工作地址 中南大學(xué)鐵道學(xué)院軌道交通安全教育部重點實驗室
職位福利:五險一金、年底雙薪、績效獎金、帶薪年假、彈性工作、加班補助

工作地點

長沙天心區(qū)中南大學(xué)鐵道學(xué)院韶山南路68號

職位發(fā)布者

鄺曉軍/人事主管

立即溝通
交通運輸工程學(xué)院
軌道交通安全教育部重點實驗室(高速列車研究中心,下稱“中心”)是為適應(yīng)我國鐵路提速和發(fā)展高速鐵路的需要,于1994年由原長沙鐵道學(xué)院的“車輛結(jié)構(gòu)強度實驗室”、“列車空氣動力研究室”和“CAD/CAM研究室”合并組建而成。2003年,以高速列車研究中心為主體組建的“軌道交通安全”實驗室獲批為教育部重點實驗室。近二十年來,“中心”始終圍繞我國軌道交通發(fā)展的需求,瞄準(zhǔn)軌道交通關(guān)鍵技術(shù),在“列車空氣動力學(xué)”及“列車多體耦合撞擊動力學(xué)”兩個領(lǐng)域的研究形成了鮮明特色,做出了重大貢獻(xiàn)。研建了世界上規(guī)模最大、國內(nèi)唯一的“列車氣動性能模擬動模型試驗裝置”和填補國內(nèi)空白的“軌道車輛部件碰撞模擬試驗裝置”;先后承擔(dān)了我國列車提速、高速列車和城市輕軌等領(lǐng)域的國家“863”、國家科技攻關(guān)、國家自然科學(xué)基金、國家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化、鐵道部、教育部及湖南省等一系列項目;作為第一完成單位或唯一完成單位獲國家技術(shù)發(fā)明二等獎1項、國家科技進(jìn)步二等獎2項、省部級一等獎6項,參與項目獲國家科技進(jìn)步特等獎1項。“中心”主要培養(yǎng)載運工具應(yīng)用工程專業(yè)“列車多體耦合撞擊安全保護技術(shù)”、“列車空氣動力學(xué)理論與技術(shù)”等方向的研究生,現(xiàn)有博士生導(dǎo)師7人、碩士生導(dǎo)師11人。由于具有良好的科研平臺和眾多的科研項目做支撐,在“中心”研讀的學(xué)生均經(jīng)過從基礎(chǔ)理論學(xué)習(xí)到科學(xué)研究,再到工程應(yīng)用的系統(tǒng)的培養(yǎng)。從“中心”畢業(yè)(出站)博士后、博士和碩士研究生近150人,分布于全國鐵路科研院所和相關(guān)行業(yè)的企事業(yè)單位,大部分人已成為所在單位的骨干力量。在本科教學(xué)方面,“中心”除承擔(dān)了大量交通設(shè)備信息與工程專業(yè)本科生的課堂教學(xué)工作外,還開辟了專門針對本科生的多個實驗項目,指導(dǎo)本科生積極參與各種創(chuàng)新科技大賽;指導(dǎo)的畢業(yè)設(shè)計題目也是結(jié)合實際科研項目,從而使本科生有機會了解并參與到本專業(yè)最前沿的研究,進(jìn)一步培養(yǎng)了動手能力和創(chuàng)新能力。
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