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400-885-9898
更新于 7月24日
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舉報(bào)

汽車整椅工程師

1.7-3萬(wàn)
  • 上海松江區(qū)
  • 經(jīng)驗(yàn)不限
  • 本科
  • 全職
  • 招1人

雇員點(diǎn)評(píng)標(biāo)簽

  • 同事很nice
  • 工作環(huán)境好
  • 人際關(guān)系好

職位描述

乘用車新能源汽車
職位描述：
1、負(fù)責(zé)牽頭座椅產(chǎn)品開發(fā)計(jì)劃和技術(shù)方案的制定（含技術(shù)概念開發(fā)、造型可行性分析、技術(shù)方案選擇、工藝可行性分析等）并確保通過評(píng)審和滿足項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)交付及質(zhì)量要求；
2、參與前期產(chǎn)品需求分析，支持公司產(chǎn)品規(guī)劃完成場(chǎng)景定義和可行性分析；
3、根據(jù)相關(guān)部門的質(zhì)量要求，組織對(duì)系統(tǒng)問題進(jìn)行方案確定、驗(yàn)證和確認(rèn)等工作，并保證開發(fā)進(jìn)度符合計(jì)劃要求。按周進(jìn)行各項(xiàng)工作進(jìn)展的跟蹤與分析，發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)措施；
4、負(fù)責(zé)建立座椅舒適性相關(guān)know-how，制定座椅舒適性的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和完整開發(fā)流程，并按時(shí)提供交付物，確保座椅舒適性達(dá)成項(xiàng)目目標(biāo)；
5、負(fù)責(zé)平衡座椅開發(fā)中的成本，屬性，重量等要求，確保座椅產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)滿足產(chǎn)品定義要求；
6、負(fù)責(zé)研究市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)負(fù)責(zé)的系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)研，并考慮本系統(tǒng)新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)、新工藝的研究，制定座椅技術(shù)發(fā)展路線；
7、負(fù)責(zé)各階段座椅電器件方案評(píng)審，輸出相關(guān)inteface、ICD、DVP等，并負(fù)責(zé)電控相關(guān)問題解析、跟進(jìn)、閉環(huán)；
8、為提高團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)能力，負(fù)責(zé)對(duì)設(shè)計(jì)師、設(shè)計(jì)員進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)等培訓(xùn)工作。
技能要求:
1、車輛、機(jī)械或相關(guān)專業(yè)，本科及以上學(xué)歷，英文聽說讀寫熟悉，5年以上座椅系統(tǒng)零部件設(shè)計(jì)與開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熟悉整車開發(fā)流程，對(duì)座椅舒適性及功能件開發(fā)有深刻理解；
2、了解汽車座椅行業(yè)動(dòng)態(tài)，熟悉汽車座椅制造工藝，熟悉座椅法規(guī)，能系統(tǒng)的分析問題，帶領(lǐng)小組解決質(zhì)量問題；
3、了解CAE仿真工具，熟練運(yùn)用CATIA、Team Center系統(tǒng)及office軟件；
4、具備良好的協(xié)調(diào)溝通能力及供應(yīng)商管理能力，能獨(dú)立識(shí)別并解決問題；
5、誠(chéng)實(shí)守信、服從工作安排、顧全大局；根據(jù)項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)，能適應(yīng)項(xiàng)目出差，在較大壓力下工作；
6、熟練使用英語(yǔ)進(jìn)行口頭和書面交流；
7、參與2個(gè)以上全流程（造型至量產(chǎn)）車型開發(fā)，有主機(jī)廠工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先；
8、對(duì)座椅新技術(shù)新趨勢(shì)理解比較深刻，對(duì)座椅系統(tǒng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)有獨(dú)到理解優(yōu)先考慮。

工作地點(diǎn)

松江區(qū)上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)股份有限公司

職位發(fā)布者

燕女士/HRBP

三日內(nèi)活躍
立即溝通
公司Logo上海龍創(chuàng)汽車設(shè)計(jì)股份有限公司
2000年“龍創(chuàng)”二字出現(xiàn)在上海，一群70后為了共同的夢(mèng)想豪情壯志；如今“龍創(chuàng)”二字遍布全國(guó)，越來(lái)越多的年輕人在這里開始了他們的汽車設(shè)計(jì)之旅。龍創(chuàng)是國(guó)內(nèi)最早成立的獨(dú)立汽車設(shè)計(jì)公司之一，是為國(guó)內(nèi)各大汽車生產(chǎn)企業(yè)提供傳統(tǒng)汽車和新能源汽車概念設(shè)計(jì)、汽車造型設(shè)計(jì)、汽車整車工程設(shè)計(jì)及咨詢服務(wù)的上海市高新技術(shù)企業(yè)，上海市工業(yè)設(shè)計(jì)認(rèn)定企業(yè)。2014年銷售收入1.16億元，凈利潤(rùn)1448萬(wàn)元，公司正處于快速上升發(fā)展階段，預(yù)計(jì)未來(lái)五年仍將保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。公司汽車技術(shù)能力領(lǐng)先，公司通過自主研發(fā)，掌握了汽車造型設(shè)計(jì)及整車工程設(shè)計(jì)核心技術(shù)，目前已獲得17項(xiàng)實(shí)用新型專利，1項(xiàng)發(fā)明專利。公司具備整車設(shè)計(jì)的核心技術(shù)能力，掌握了造型、仿真、整車集成等方面核心技術(shù)，制訂了完善的整車全流程開發(fā)流程和標(biāo)準(zhǔn)。歷年國(guó)際車展展出龍創(chuàng)設(shè)計(jì)研發(fā)車型均在十余款以上。長(zhǎng)城哈弗H8、H9、江鈴馭勝、長(zhǎng)安歐力威、比亞迪F3、力帆720、以及新大洋知豆純電動(dòng)車等均是公司經(jīng)典案例。龍創(chuàng)設(shè)計(jì)在SUV、新能源電動(dòng)車、重卡研發(fā)領(lǐng)域在國(guó)內(nèi)長(zhǎng)期保持領(lǐng)先地位，在研發(fā)車型成功上市數(shù)量、種類、車型總銷量等指標(biāo)都居國(guó)內(nèi)第一。公司除上海總部外，還設(shè)有南昌、天津、常熟、保定、重慶、常州等多家分支機(jī)構(gòu)，布局全國(guó)東南西北四大版塊，覆蓋國(guó)內(nèi)主要汽車整車廠，立志為國(guó)內(nèi)各大合資、自主品牌汽車集團(tuán)提供高效優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)。2014年公司“龍創(chuàng)乘用車整車設(shè)計(jì)智慧型研發(fā)云平臺(tái)”獲得上海市服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金的支持，“微型電動(dòng)汽車動(dòng)力（鋰離子）電池箱體”項(xiàng)目承擔(dān)上海市創(chuàng)新基金，另“長(zhǎng)城汽車”、“江鈴汽車”、“曙光汽車”、“云南力帆時(shí)駿”、“綿陽(yáng)華瑞”、“風(fēng)度汽車”等均是公司戰(zhàn)略合作伙伴。公司于2015年8月在業(yè)界首家掛牌新三板（簡(jiǎn)稱：龍創(chuàng)設(shè)計(jì)，代碼：832954），同時(shí)股票發(fā)行并做市，做市商為廣發(fā)證券、長(zhǎng)江證券，股票發(fā)行321萬(wàn)，共募集資金4815萬(wàn)，用于公司業(yè)務(wù)發(fā)展及補(bǔ)充日常運(yùn)營(yíng)資金。未來(lái)龍創(chuàng)設(shè)計(jì)將以“做大設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)、做強(qiáng)汽車技術(shù)、做好設(shè)計(jì)品牌”為基調(diào)，圍繞“新能源+個(gè)性化交通領(lǐng)域”思路，大力發(fā)展以汽車、航空為核心的交通領(lǐng)域設(shè)計(jì)產(chǎn)業(yè)。
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