1.進(jìn)行路徑跟蹤、速度規(guī)劃、縱向/橫向控制等開(kāi)發(fā)工作。
2.研究和優(yōu)化模型預(yù)測(cè)控制(MPC)、PID、LQR等經(jīng)典控制?法,提?系統(tǒng)的魯棒性和響應(yīng)性能。
3.結(jié)合機(jī)器學(xué)習(xí)、強(qiáng)化學(xué)習(xí)等智能控制?法,提升?動(dòng)駕駛控制的適應(yīng)性和穩(wěn)健性。
4.負(fù)責(zé)控制模塊的仿真測(cè)試、實(shí)?驗(yàn)證,并不斷優(yōu)化控制策略。
5.參與?動(dòng)駕駛系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì),與感知、規(guī)劃、決策等團(tuán)隊(duì)協(xié)同優(yōu)化整體性能。研究新興控制技術(shù)和前沿算法,推動(dòng)?動(dòng)駕駛控制系統(tǒng)的創(chuàng)新發(fā)展。
1.碩士及以上學(xué)歷,計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化、控制工程、車輛工程、電子信息等相關(guān)專業(yè)。
2.熟練掌握經(jīng)典控制理論(PID、LQR、MPC等)和現(xiàn)代控制方法,具備扎實(shí)的數(shù)學(xué)基礎(chǔ)。
3.精通C++或Python編程,具有良好的代碼風(fēng)格和工程實(shí)現(xiàn)能力。
4.熟悉ROS/ROS2等自動(dòng)駕駛相關(guān)軟件框架,具備實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。5.具備良好的數(shù)學(xué)建模能力,并進(jìn)行控制算法仿真驗(yàn)證。
6.了解汽車運(yùn)動(dòng)學(xué)模型、動(dòng)力學(xué)模型,具備實(shí)際的整車控制開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。
7.具備實(shí)車測(cè)試經(jīng)驗(yàn),并能進(jìn)行參數(shù)標(biāo)定和優(yōu)化。
8.熟悉CAN通信協(xié)議,能夠解析車輛底層控制接口。具備扎實(shí)的優(yōu)化理論基礎(chǔ),并能應(yīng)用于自動(dòng)駕駛控制問(wèn)題。
9.具有良好的團(tuán)隊(duì)協(xié)作和溝通能力,能高效地推進(jìn)項(xiàng)目落地。
10.具備較強(qiáng)的獨(dú)立研究能力,能快速理解并應(yīng)用前沿控制算法到實(shí)際系統(tǒng)中。工作態(tài)度認(rèn)真細(xì)致,具備細(xì)節(jié)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)。