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更新于 6月17日

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舉報(bào)

總體設(shè)計(jì)/集成工程師

2.5-5萬(wàn)

杭州蕭山區(qū)
5-10年
碩士
全職
招2人

職位描述

設(shè)計(jì)管理技術(shù)管理船舶/航空/航天/火車(chē)制造

所屬部門(mén)：研發(fā)與工程部 - 總體設(shè)計(jì)與氣動(dòng) 匯報(bào)對(duì)象：總師團(tuán)隊(duì) 崗位職責(zé)：

（一）總體設(shè)計(jì)與方案規(guī)劃?

全面負(fù)責(zé)縮比樣機(jī)的總體構(gòu)型設(shè)計(jì)工作，深入研究項(xiàng)目需求與技術(shù)指標(biāo)，結(jié)合行業(yè)先進(jìn)理念與實(shí)際工程經(jīng)驗(yàn)，制定科學(xué)合理的總體設(shè)計(jì)方案，確定樣機(jī)的外形布局、結(jié)構(gòu)形式、動(dòng)力系統(tǒng)配置等關(guān)鍵要素，確保設(shè)計(jì)方案具有創(chuàng)新性與可行性。?

主導(dǎo)縮比樣機(jī)系統(tǒng)布局和集成方案設(shè)計(jì)，統(tǒng)籌氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、飛控等多系統(tǒng)間的協(xié)同關(guān)系，優(yōu)化系統(tǒng)間接口設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)各系統(tǒng)的高效集成，保障樣機(jī)整體性能的最優(yōu)化。?

定期對(duì)總體設(shè)計(jì)方案進(jìn)行評(píng)審與優(yōu)化，根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展、技術(shù)反饋及實(shí)際需求變化，及時(shí)調(diào)整設(shè)計(jì)方案，確保方案始終契合項(xiàng)目目標(biāo)。?

（二）跨專(zhuān)業(yè)協(xié)調(diào)與接口管理?

依據(jù)縮比樣機(jī)總體技術(shù)指標(biāo)，組織并主持各專(zhuān)業(yè)（氣動(dòng)、結(jié)構(gòu)、動(dòng)力、飛控等）的協(xié)調(diào)會(huì)議，明確各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)要求與任務(wù)分工，確保各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)方向與總體目標(biāo)保持一致。?

建立并完善各專(zhuān)業(yè)間的接口管理機(jī)制，制定詳細(xì)的接口規(guī)范與數(shù)據(jù)傳遞標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)各專(zhuān)業(yè)間的技術(shù)接口進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)協(xié)調(diào)解決接口設(shè)計(jì)中出現(xiàn)的問(wèn)題，避免因接口不匹配導(dǎo)致的設(shè)計(jì)沖突與延誤。?

跟蹤各專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)進(jìn)度，定期向項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)匯報(bào)協(xié)調(diào)工作進(jìn)展，及時(shí)預(yù)警潛在風(fēng)險(xiǎn)，確保項(xiàng)目按計(jì)劃推進(jìn)。?

（三）設(shè)計(jì)建模與文檔編制?

運(yùn)用 CATIA、NX、SolidWorks 等三維設(shè)計(jì)軟件，獨(dú)立完成縮比樣機(jī)的三維建模工作，精確構(gòu)建樣機(jī)的幾何模型，確保模型符合設(shè)計(jì)要求與工程規(guī)范，為后續(xù)的結(jié)構(gòu)分析、裝配模擬等工作提供準(zhǔn)確的模型基礎(chǔ)。?

負(fù)責(zé)縮比樣機(jī)工程圖紙繪制，嚴(yán)格遵循航空行業(yè)制圖標(biāo)準(zhǔn)，繪制詳細(xì)的零件圖、裝配圖等工程圖紙，標(biāo)注清晰的尺寸公差、技術(shù)要求等信息，保證圖紙的準(zhǔn)確性與可制造性，為樣機(jī)制造提供可靠的技術(shù)依據(jù)。?

編制完整的設(shè)計(jì)文檔，包括設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)、技術(shù)報(bào)告、計(jì)算書(shū)等，詳細(xì)記錄設(shè)計(jì)過(guò)程、設(shè)計(jì)依據(jù)、關(guān)鍵參數(shù)計(jì)算等內(nèi)容，確保設(shè)計(jì)文檔規(guī)范、完整，便于技術(shù)傳承與項(xiàng)目歸檔。?

（四）制造裝配技術(shù)支持?

深度參與縮比樣機(jī)制造和裝配過(guò)程，為制造團(tuán)隊(duì)提供全面的技術(shù)指導(dǎo)，解答制造過(guò)程中遇到的技術(shù)問(wèn)題，協(xié)助解決工藝難題，確保制造裝配過(guò)程嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。?

對(duì)制造裝配過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督，定期檢查零部件加工質(zhì)量與裝配精度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并糾正不符合設(shè)計(jì)要求的問(wèn)題，確保樣機(jī)制造質(zhì)量達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)。?

與制造團(tuán)隊(duì)緊密協(xié)作，對(duì)制造裝配過(guò)程中出現(xiàn)的設(shè)計(jì)不合理之處，及時(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化與調(diào)整，平衡設(shè)計(jì)與制造工藝的關(guān)系，提高制造效率與產(chǎn)品質(zhì)量。?

（五）關(guān)鍵參數(shù)跟蹤與控制?

建立縮比樣機(jī)重量、重心、性能等關(guān)鍵參數(shù)的跟蹤管理體系，制定詳細(xì)的參數(shù)測(cè)量、記錄與分析計(jì)劃，定期對(duì)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)與評(píng)估。?

針對(duì)關(guān)鍵參數(shù)偏離設(shè)計(jì)指標(biāo)的情況，運(yùn)用專(zhuān)業(yè)知識(shí)與分析工具，深入分析原因，制定有效的調(diào)整措施，確保關(guān)鍵參數(shù)始終處于設(shè)計(jì)要求范圍內(nèi)，保障樣機(jī)性能穩(wěn)定可靠。?

定期總結(jié)關(guān)鍵參數(shù)控制經(jīng)驗(yàn)，形成技術(shù)文檔，為后續(xù)項(xiàng)目提供參考，持續(xù)提升參數(shù)控制水平。

?任職要求： 1. 學(xué)歷：碩士及以上學(xué)歷，飛行器設(shè)計(jì)、航空宇航科學(xué)與技術(shù)、機(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)專(zhuān)業(yè)。 2. 經(jīng)驗(yàn)： 5年以上航空器或大型無(wú)人機(jī)總體設(shè)計(jì)或系統(tǒng)集成經(jīng)驗(yàn)；對(duì)電推進(jìn)飛機(jī)有基礎(chǔ)理解；熟練使用CATIA, NX, SlidWrks等三維設(shè)計(jì)軟件，具備一定的CAE仿真基礎(chǔ)。 3. 技能：精通飛機(jī)總體設(shè)計(jì)理論和系統(tǒng)集成原理；具備較強(qiáng)的工程圖紙繪制和識(shí)圖能力；良好的溝通協(xié)調(diào)能力和問(wèn)題解決能力。 4. 素質(zhì)：嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致，具有全局觀，適應(yīng)能力強(qiáng)，能獨(dú)立思考并解決問(wèn)題。